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优化售票服务组织。用好铁路12306候补购票、在线选铺、起售提醒订阅、铁路畅行码等功能,丰富12306信息服务内容,提升旅客购票体验。加强老年旅客和脱网人群服务,保留人工售票窗口和现金服务,安排工作人员和志愿者做好引导咨询。实时监控余票与候补订单变化情况,动态优化车票发售策略,兼顾长途和短途区间票额供给,最大限度保障旅客出行需求。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。
李成:香港过去几年经历了很多事情。现在的香港处在比较稳定的阶段,同时香港的优势仍很明显。中央强调,要保持香港独特地位和优势。但是西方一些人却试图把香港当作中国的一座普通城市,这是两种截然不同的观点。
新华社吉隆坡4月15日电 4月15日,在赴吉隆坡对马来西亚进行国事访问之际,国家主席习近平在马来西亚《星洲日报》、《星报》、《阳光日报》发表题为《让中马友谊之船驶向更加美好的未来》的署名文章。文章全文如下:
“真是太激动了!得知它开放,我第一时间就来了。能见证这个历史时刻,很幸运,能和千年历史来次亲密接触,不虚此行。”西安游客贺梦杰说。
在港口高质量发展方面,今年,辽宁将实施港口水运亿元以上投资项目20个,加快推进“三港两线”项目建设,确保盘锦港30万吨级原油码头建成投产,营口港第二个30万吨级原油码头主体工程完工。全年计划新开集装箱航线5条,大连落户LPG船舶4艘,港口货物吞吐量完成7.6亿吨,集装箱吞吐量超1400万标准箱。
双方同意,加强两军高层和各层级交往,发挥好边境国防友好交流活动、防务安全磋商等机制作用,加强两国军队在政治工作、人员培训、战略研究、联合研究等领域交流合作,加强国防工业、军舰互访和联演联训合作,继续加强在医疗卫勤、联合国维和及非传统安全领域合作。深化边防合作,就边界管理加强协调配合,开展陆地边界联合巡逻,鼓励两国边防部队建立友好关系。加强边境地区友好交流。发挥北部湾海域联合巡逻机制作用,开展好北部湾联合巡逻,深化两国海军和海警合作交流机制。
综合中央社、联合新闻网、雅虎奇摩等台媒报道,台“卫福部”在15日举行的记者会上指出,台湾婴幼儿受虐比率从2020年的千分之二点二六上升至2024年的千分之二点六五,每年约有两千名婴幼儿受虐。逾九成案件发生在家庭内,其中八成以上施虐者是婴幼儿父母,其余案件多发生于托儿所。
为优化科技成果转化环境,天津将完善产业技术研究院认定与评价机制,推动孵化器能力建设。对科技型企业首次贷款和承担市级及以上科技计划项目的研发贷款给予贴息,支持创投基金投资天津未上市科技型企业。科技型企业还可用创新券形式购买科技服务,单个企业同一周期内最高补贴15万元。同时,鼓励科研仪器设施开放共享,深化企业科技特派员制度,并搭建助企服务平台。
在规则标准“软联通”方面,辽宁将推动试点示范创建,加快创建锦州港国家多式联运示范工程,安排资金5000万元用于港口、铁路、机场、大型工矿等企业多式联运发展。此外,还将创新多式联运组织模式,拓展“班列+”运营模式,稳定运营“沈阳-大连-印度”等国际海铁联运“一单制”精品线路,推广应用卷钢类货物“一箱制”、铜精矿散改集运输模式。此外,辽宁还将持续实施降费让利政策,深入实施集装箱车辆高速公路差异化收费等优惠减免政策,巩固港口作业包干费降费10%政策成果,降低企业交通物流成本。
我们要厚载务实合作的压舱石。2024年,中马双边贸易额达2120亿美元,比两国建交时增长近千倍,中国连续16年成为马来西亚第一大贸易伙伴。马来西亚鲜食榴莲一天之内就可以从果园运送到中国超市,深受中国老百姓喜爱。马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币,入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位。两国数字经济、绿色发展、产业投资、交通基础设施建设等领域合作潜力不断释放。双方要深化互利合作,推进高质量共建“一带一路”,加强产业链供应链合作,重点推动数字经济、绿色经济、蓝色经济、旅游经济合作,助力各自现代化进程。
史志军指出,要用好用足政策组合拳,更好为企业降本减负和赋能助力,充分利用内外贸一体化政策,组织外贸企业积极参加外贸展会,全力推动外贸质升量稳,要想企业之所想、急企业之所急、解企业之所困,加强常态化沟通交流,强化要素保障,主动靠前服务,为企业发展保驾护航。
珠海4月15日电 (邓媛雯 何志金)拱北边检站15日对外公布,据统计,今年第一季度,经珠海拱北口岸出入境人员数量超3000万人次,较去年同比增长达12.5%,单日最高达43万余人次。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。